DQZHAN技術訊：【漲知識】這10大條運行知識 電廠集控人應該掌握
1、如何防止水錘現象？
1)水錘的定義：
在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中的液體壓力顯著、反復、迅速地變化，對管道有一種“錘擊”的特征，這種現象稱為水錘(或叫水擊)。
2)水錘的分類及危害：
水錘有正水錘和負水錘之分，它們的危害有：
正水錘時，管道中的壓力升高，可以超過管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致管壁產生很大的應力，而壓力的反復變化將引起管道和設備的振動，管道的應力交變變化，將造成管道、管件和設備的損壞。
負水錘時，管道中的壓力降低，也會引起管道和設備振動。應力交遞變化，對設備有不利的影響，同時負水錘時，如壓力降得過低可能使管中產生不利的真空，在外界壓力的作用下，會將管道擠扁。
3)防止水錘的辦法：
為了防止水錘現象的出現，可采取增加閥門起閉時間，盡量縮短管道的長度，在管道上裝設**閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數值或壓力降得太低的數值。
2汽輪機差脹有關內容
1)汽輪機啟動、停機及運行過程中，差賬與哪些因素有關?
啟動機組時，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當，加熱汽量過大或過小。
正常停機或者滑參數停機時，汽溫下降過快。
暖機過程中，升速率太快或者暖機時間過短。
增負荷速度過快。
甩負荷后，空負荷或者低負荷狀態運行時間過長。
汽輪機發生水沖擊。
正常運行過程中，蒸汽參數變化速度過快。
2)汽輪機差脹正值過大有哪些原因?
起動暖機時間不足，升速或增負荷過快。
汽缸夾層、法蘭加熱裝置汽溫太低或流量較小，引起加熱不足(有的機組無此裝置)。
進汽溫度升高。
軸封供汽溫度升高，或軸封供汽量過大。
真空降低，引起進入汽輪機的蒸汽流量增大。
轉速變化大。
調節汽門開度增加，節流作用減小。
滑銷系統或軸承臺板滑動卡澀，汽缸脹不出。
軸承油溫太高。
推力軸承非工作面受力增大并磨損，轉子向機頭方向移動。
汽缸保溫脫落或有穿堂冷風。
多缸機組其他相關汽缸差脹變化，引起本缸差脹變化。
雙層缸夾層中流入冷汽或冷水。
差脹指示表零位不準，或頻率、電壓變化影響。
3)汽輪機差脹負值過大有哪些原因?
負荷下降速度過快或甩負荷。
汽溫急劇下降。
水沖擊。
軸封汽溫降低。
汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度(有的機組無此裝置)。
進汽溫度低于金屬溫度。
軸向位移向負值變化。
軸承油溫降低。
雙層缸夾層中流入高溫蒸汽(進汽短管漏汽)。
多缸機組相關汽缸差脹變化。
差脹表零位不準或受周率、電壓變化影響。
3破壞真空緊急停機的條件有哪些?
(1)汽輪機轉速升至3360r/min，危急保安器不動作或調節保安系統故障，無法維持運行或繼續運行危及設備**時。
(2)機組發生強烈振動或設備內部有明顯的金屬摩擦聲，軸封冒火花，葉片斷裂。
(3)汽輪機水沖擊。
(4)主蒸汽管、再熱蒸汽管、高壓缸排汽管，給水的主要管道或閥門爆破。
(5)軸向位移達極限值，推力瓦塊溫度急劇上升到規程規定跳機值時。
(6)軸承渭滑油壓降至極限值，起動輔助油泵無效。
(7)任一軸承回油溫度上升至規程規定跳機值保護未動時。
(8)任一軸承斷油、冒煙。
(9)油系統大量漏油、油箱油位降到停機值時。
(10)油系統失火不能很快撲滅時。
(11)發電機、勵磁機冒煙起火或內部氫氣爆炸時。
(12)主蒸汽、再熱蒸汽溫度10min內下降50℃以上(視情況可不破壞真空)。
(13)高壓缸差脹達極限值時。
4大型調速給水泵啟動前應具備的條件?
(1)檢查現場清潔無雜物，無檢修工作票。
(2)將除氧器補水至正常水位，水質合格。
(3)已完成給水泵注水放空氣。
(4)給水泵密封水、冷卻水已投入正常。
(2)根據除氧器水溫確定暖泵系統是否投入。
(3)有關閥門、儀表、保護裝置的電源及氣源已送好，經試驗確認工作正常。
(4)檢查給水泵出口門關閉，再循環門開啟。
(8)檢查調節器調節裝置(或汽動給水泵轉速控制裝置)手動、自動試驗均正常且靈活，并置于可調下限。
(9)檢查潤滑油系統投入運行，油壓、油溫、油箱油位正常。
(10)給水泵電機測絕緣合格并送電完成。
5冷油器檢修后投入運行的操作步驟?
(1)檢查確認冷油器檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現場清潔無雜物。
(2)關閉冷油器油側放油門。
(3)開啟冷油器油側放空氣門。
(4)稍開冷油器進油門注油放空氣。
(5)檢查確認冷油器油側空氣放盡，關閉放空氣門。
(6)緩慢開啟冷油器進油門，注意潤滑油壓應正常。
(7)冷油器油側起壓后由水側檢查是否泄漏。
(8)開啟冷油器水側放空氣門。
(9)稍開冷油器進水門注水放空氣。
(10)檢查確認冷油器水側空氣放盡，關閉放空氣門。
(11)開啟冷油器進水門。
(12)緩慢開啟冷油器濾網出油門。
(13)當冷油器出口油溫達40℃時，調節冷卻水排水門，保持油溫與運行冷油器溫差 不大于2℃。
(14)投入完畢，將冷油器進、出油門上鎖。
6電氣手車開關有關內容
1)手車開關有幾種位置?分別是什么?
手車開關本體原則上有三種位置。即工作位置、試驗位置、檢修位置。
2)什么是手車開關的工作位置?
手車開關本體在開關柜內，一次插件(動、靜插頭)已插好。
3)什么是手車開關的試驗位置?
手車開關本體在開關柜內，且開關本體限定在“試驗”位置，一次插件(動、靜插頭)在斷開位置。
4)什么是手車開關的檢修位置?
手車開關本體在開關柜外。
5)手車開關有幾種狀態?分別是什么?
手車開關原則上有五種狀態，即運行狀態、熱備用狀態、冷備用狀態、試驗狀態、檢修狀態。
6)什么是手車開關的運行狀態?
手車開關本體在“工作”位置，開關處于合閘狀態，二次插頭插好，開關操作電源、合閘電源均已投入，相應保護投入運行。
7)什么是手車開關的熱備用狀態?
手車開關本體在“工作”位置，開關處于分閘狀態，二次插頭插好，開關操作電源、合閘電源均已投入，相應保護投入運行。
8)什么是手車開關的試驗狀態?
手車開關本體在“試驗”位置，開關處于分閘狀態，二次插頭插好，開關操作電源、合閘電源均已投入，保護投退不確定。
9)什么是手車開關的冷備用狀態?
手車開關本體在“試驗”位置，開關處于分閘狀態，二次插頭拔下，開關操作電源、合閘電源均未投入，相應保護退出運行。
10)什么是手車開關的檢修狀態?
手車開關本體在“檢修”位置(在開關柜外)，二次插頭拔下，開關操作電源、合閘電源均未投入，相應保護退出運行，已做好**措施。
7如何測量水冷發電機定子、轉子絕緣電阻?
水冷發電機的定子絕緣電阻可用專用的絕緣電阻測量儀來測定。測量分通水前和通水后兩種狀態。通水前測量絕緣電阻時，應將定子繞組內的積水用壓縮空氣吹干，并且將集水環與外部水管的連接拆開。這時測得的絕緣電阻值應與一般發電機相似(不同電壓等級的發電機其絕緣值不同，也有說法說*低要求每KV——0.1MΩ)。通水測得的絕緣電阻值主要與水質有關，不能作為判斷發電機絕緣的依據，但應在0.2MΩ以上，否則應對水質進行檢查。
水內冷發電機轉子繞組的絕緣電阻用500V絕緣電阻表或者萬用表測量。在65℃時，一般為數KΩ~數萬歐，它也不能作為判斷轉子繞組對地絕緣狀況的依據，僅能反映轉子繞組無金屬接地現象。測量結果應與制造廠提供的數值想接近，如果絕緣電阻值低于1~2KΩ時，應查明原因。
8執行中的操作票哪些應統計為不合格票?
(1) 操作票丟失。(2) 操作票無統一編號或手寫編號。(3) 操作任務不明確，錯誤或設備無電壓等級，**重名稱。(4) 操作項目中斷開、合上開關、刀閘**重名稱，或分、合開關無時間記錄。(5)操作項目遺漏、操作順序錯誤(包括順序號顛倒或涂改)。(6) 操作術語錯誤。(7) 應裝(拆)接地線無編號或編碼，接地點不明確。(8) 裝接地線前(包括接地刀閘)沒有驗電或驗電沒有填寫。(9)操作項目不符合操作任務要求。(10) 不是操作一項做一個記號“√”(含一個項目打二個“√”或打“√”涂改)。(11) 未經批準解鎖操作。(12) 字跡模糊或漏、錯字修改不符合規定。(13)操作時間沒有填寫，系統倒閘操作和并、解列操作、待令等沒有填寫完成時間。(14) 手寫操作票留下的空白欄未蓋“以下空白”印章。(15)操作人和監護人不符合資質要求。(16)沒有弄清操作目的、不經過五防模擬機核對操作項目、操作不監護、不唱票、不復誦者。(17) 沒有填寫和執行危險點分析控制單。
9請輸入鍋爐燃油時為什么煙囪會冒黑煙?如何防止?
1)煙囪冒黑煙的主要原因?
(1)燃油霧化**或油槍故障，油嘴結焦。
(2)總風量不足。
(3)配風不佳，缺少根部風或與油霧的混合不好，造成局部缺氧而產生高溫裂解。
(4)煙道發生二次燃燒。
(5)啟動初期爐溫、風溫過低。
2)防止措施主要有：
(1)點火前檢查油槍，**油嘴結焦，提高霧化質量。
(2)油槍確已進入燃燒器，且位置正確。
(3)保持運行中的供油、回油壓力和燃油的粘度指標正常。
(4)及時送入適量的根部風，調整好一、二、三次風的比例及擴散角，使油霧與空氣強烈混合，防止局部缺氧。
(5)盡可能提高風溫和爐膛溫度。
10鍋爐燃燒有關內容
1)什么是低氧燃燒?有何特點?
為了使進入爐膛的燃料完全燃燒，避免和減少化學和機械不完全燃燒損失，進入爐膛的空氣量比理論空氣量多，即爐內過剩的氧氣，既能保證爐內的燃料完全燃燒且爐膛出口的煙氣含氧量*低的燃燒腳低氧燃燒。
低氧燃燒的優點：
可以有效防止和減輕空氣預熱器的低溫腐蝕。
低氧燃燒使煙氣量減少可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率。
低氧燃燒使吸送風機電耗下降。
2)爐膛過?？諝庀禂颠^大有哪些危害?
排煙損失大，降低鍋爐效率。
吸，送風機電耗大。
煙氣流速大，加快受熱面磨損。
降低爐膛溫度，使燃燒不穩，易滅火。
降低爐膛溫度，使鍋爐出力降低。
提高了主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度。
3)爐膛過剩空氣系數過小有哪些危害?
鍋爐不完全燃燒損失增加，效率降低。
由于風量不足使煤粉燃燒不完全，有可能在煙道中發生二次燃燒，或煤粉在煙道中爆炸。
鍋爐結焦加劇，影響鍋爐出力和**運行。
主蒸汽溫度偏高。
