DQZHAN技術訊：【漲知識】水輪機調速器壓力油罐容量核算分析
某水電站有三臺50MW混流式水輪發電機組，水輪機調速器壓力油罐設計壓力2.8MPa，*高允許工作壓力2.5MPa，容積2.3m3。油壓設備為水輪發電機組調速系統提供壓力油源，是水輪機調速系統的基礎和機組黑啟動的關鍵液壓能量。
1.調速器油壓系統參數：
(1)系統組成
調速器油壓裝置由壓力油罐、回油箱、油泵、壓力油罐和回油箱、導葉接力器之間的管路及自動控制元件組成。壓力油罐是由鋼板焊接而成的蓄能器，內裝L—TSA46號汽輪機油和壓縮空氣，其總容積比例為1:2。
(2)油壓系統參數
系統正常工作*大操作油壓(停泵壓力)P。=2.5MPa；系統正常工作*小操作油壓(主用泵啟動壓力)P1=2.35MPa；系統事故停機壓力1.85MPa；導葉接力器*低油壓值1.5MPa。
(3)導葉接力器參數
①導葉接力器：數量2個
②活塞直徑Dw：450mm
⑧活塞桿直徑dw：185mm
④行程Lw：410mm
計算得導葉接力器容量為0.1194m。
(4)壓力油罐容積參數
為保證調速系統不進氣，壓力油罐底部體積約0．1m。
2.壓力油罐容量核算分析:
(1)對油壓系統的要求
①根據IEC標準《水電控制系統技術導則》和國家標準《水輪機控制系統技術條件》的要求，壓力油罐可用油的體積，在正常工作油壓下限和油泵不打油時，油壓降至*低操作油壓時，壓力油罐能操作導葉接力器行程；即緊急情況下保證可靠關閉導葉，關閉水源。
②在系統事故、全廠交流電源中斷的特殊情況下，黑啟動對于水電廠確保迅速恢復廠用電及保證設備**具有重要意義。假定機組調速器油壓按*不利工況考慮，即在正常*低工作壓力時遇緊急停機甩負荷后，調速系統剩余油壓應能將
機組導葉開啟到空載啟動開度(一般不超過30)，在此基礎上要求仍能保證機組事故停機的油壓，同時注意壓油槽的油氣比例，壓油槽中油位應不低于*低操作油位，這些條件是評判機組黑啟動能力的關鍵指標。
(2)壓力油罐容量復核分析
①接力器三個行程按PV。一常數規律進行，它處于等溫規律(狀態變化非常緩慢)和具有冪指數為1.4的絕熱規律(狀態變化非常快)之間。冪指數1.25是根據大型油一氣壓力油罐的經驗得來的經驗數據。這樣三個接力器行程后的剩余壓力Pr計算為：
剩余壓力Pr大于導葉接力器*低油壓值1.5MPa，能夠保證接力器三個行程所需的操作油壓，在緊急情況下具備可靠關閉水輪機導葉，預防事故的發生。
②黑啟動過程中的油壓消耗，假定甩去100%負荷，導葉全關閉；再將導葉開啟到機組空載開度(按30開度計算)，此時接力器動作行程油容積為0.1194×1.3=0.1552m。，剩余壓力計算如下：
水輪機調速器壓力油罐容量核算分析
油壓下降到2.14MPa，大于系統事故低油壓停機整定值，并留有一定裕度，因此機組調速系統壓力油罐容量具備黑啟動開機條件。
調速系統壓力油罐容量，根據國內外計算公式及國內運行電站的實例，混流式水輪機壓力油罐容量應為導葉接力器容積的20~25倍(不含進口閥)。本文是復核水輪機調速器壓力油罐的簡單過程，供參考。
