DQZHAN訊：20艘17億美元！韓國三大船企后程發力開啟搶單潮
韓國三大船企一周內連續接獲海外船東總計約20艘價值17億美元新船訂單。韓國造船業正期待著在年底前能夠后程發力，一舉扭轉今年以來的接單頹勢并反超中國。
11月17日，現代重工集團負責造船業務的二級控股公司——韓國造船海洋發布公告稱，該公司與大洋洲船東簽訂了10艘30萬噸級VLCC的建造合同，合同金額達9857億韓元（約合8.886億美元）。
這10艘新船中的7艘將在現代重工蔚山造船廠建造，3艘在現代三湖重工建造，預計將于2023年8月前交付。據悉，現代重工集團目前承接的新船訂單共85艘、合同金額63億美元，達到了年度經營接單目標的57.3%。
截至目前，今年以來全球成交VLCC訂單30艘，其中韓國造船海洋就占了21艘，市場占有率達到了70%。
韓國造船海洋相關人士表示：“迄今為止，我們已經成功建造了270多艘VLCC，在VLCC設計建造領域積累了豐富的經驗和強大的技術能力，此外，長期以來，我們還與相關船東建立了積極的信賴關系。目前，各種船型的訂單咨詢都正在增加，因此，我們將竭盡全力，在年底前努力追加承接訂單。”
20艘17億美元！韓國三大船企后程發力開啟搶單潮
11月17日，三星重工發布公告稱，該公司從大洋洲船東承接了3艘蘇伊士型原油運輸船的訂單，合同總金額為1946億韓元（約合1.754億美元）。這批船舶將在2023年1月之前陸續交付。
據悉，此次合同中還包含另外2艘備選訂單，因此今后有望進一步追加訂單。
三星重工表示，此次承接的蘇伊士型原油船將搭載船舶脫硫裝置(SCR) 和壓載水處理裝置(BWTS)， 滿足國際海事組織（IMO）相關環保新規要求，而且根據船東的要求優化了船體結構，采用了能效優化技術，可減少燃料消耗，提高航運效率。此外，該型船還搭載了三星重工的智能船舶解決方案“SVESSEL”，可為船舶的經濟、**運行提供支援,提高船舶的運營效率。
三星重工相關人士表示:“今年以來，全球共訂造了26艘蘇伊士型原油運輸船(包括穿梭油船)，其中，我們就承接了12艘，從而以差異化的品質競爭力繼續確保在市場上占據主導權。“
此前的11月13日，大宇造船發布公告稱，該公司已從歐洲地區船東承接了6艘15000 TEU超大型集裝箱船訂單，合同金額為7226億韓元（約合6.498億美元）。至此，大宇造船的年度接單目標完成率達到了50%以上。今年以來，大宇造船已承接了6艘液化天然氣（LNG）運輸船、6艘集裝箱船、2艘浮式液化天然氣儲存裝置（LNG-FSU）、1艘超大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）、2艘穿梭油船、2艘超大型原油運輸船（VLCC）等共19艘，總價值39.5億美元。
韓國三大造船企業近日連續承接批量大單，使得韓國造船業界倍受鼓舞。有人期待，通過在年底發揮后勁，韓國造船業能夠一次性挽回今年的不景氣局面。甚至有預測認為，由韓國三大造船企業組成的“聯軍”與卡塔爾國家石油公司(QP)在今年6月 簽訂的23.6萬億韓元（約合213億美元）的LNG運輸船建造備忘錄協議（MOA）的正式合同*快也會在年內簽訂。（王楚）
