DQZHAN訊：10艘敲定！中谷物流首批大單花落揚子江船業
中谷物流價值45億元總計18艘4600TEU集裝箱船建造計劃已經敲定，首批10艘新船訂單將交給揚子江船業集團，而“老客戶”金陵船廠意外落選。
據消息人士稱，中谷物流已經在揚子江船業正式下單訂造10艘4600TEU集裝箱船，新船計劃在2022年底至2023年間陸續交付。預計每艘新船造價約為3500萬美元，10艘總價為3.5億美元（約合人民幣22.61億元）。
中谷物流在1月20日披露了訂船計劃。當時該公司稱，將與國內上等船廠簽訂不超過12艘4600TEU國內沿海集裝箱船建造合同，并且與相關船廠保留不超過6艘同型船舶訂單選擇權。上述所有集裝箱船含稅總價不超過人民幣45億元，項目所需資金以自籌資金解決。新船將在造船合同簽訂后的2至4年內陸續完工交付。
消息人士稱，中谷物流的建造項目吸引了多達19家船廠參與了競標，但只有5家船廠入選進入**輪評估，包括中船澄西、金陵船廠、南通象嶼海工、舟山長宏國際和揚子江船業。目前，中船澄西與金陵船廠仍在與中谷物流方面進行談判，但中谷物流也有可能再次選擇揚子江船業訂造剩余8艘船。
10艘敲定！中谷物流首批大單花落揚子江船業
據國際船舶網了解，中谷物流是南京金陵船廠的“老客戶”，早在2016年6月，中谷物流就與金陵船廠簽約建造4艘2500TEU集裝箱船。2017年10月，中谷物流抓住內貿集裝箱運輸市場總體需求穩中有升的機遇，在4艘2500TEU集裝箱船首制船提前交付后，果斷與金陵船廠追加簽訂了6艘1900TEU集裝箱船建造合同。
據了解，中谷物流是我國內貿航運界頭部企業，成立以來堅持以集裝箱為核心載體，以服務實體經濟為宗旨，整合水路、公路、鐵路運輸資源協同運作，依托現代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。
中谷物流本次投資建造新船，旨在打造經濟性高、競爭力強的集裝箱運輸船隊，不斷提升企業競爭力，鞏固公司在內貿航運市場的優越地位。本次計劃新建造的4600TEU國內沿海集裝箱船，能更好地提升船舶運營效率，降低船舶運營成本，增加經濟效益。同時，新造船舶可以進一步優化中谷物流的船隊結構，有效提升公司競爭力，增強公司贏利能力和可持續發展能力，為股東創造更大價值，符合公司未來的戰略規劃。
中谷物流于去年9月登陸上交所主板，募集資金15億元，主要用于集裝箱船舶購置項目及集裝箱購置項目。Alphaliner的數據顯示，截止2021年2月4日，中谷物流船隊運營著116艘集裝箱船，總運力為171459TEU，排名全球第13位，其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。
據國際船舶網了解，中谷物流的訂單將是揚子江船業今年接獲的**份集裝箱船訂單。根據克拉克森的數據，揚子江船業在今年1月接獲了瑞洋海運的8艘1800TEU集裝箱船訂單，計劃在2022年至2023年交付。另外，揚子江船業旗下的中日合資船廠揚子三井造船還獲得了孟加拉國船東Meghna Group的4艘66000載重噸散貨船訂單。
滬公網安備 31010102004818號
