DQZHAN訊：我國船配設備進出口形勢不妙
一季度出口額同比下降1.5%，進口額同比下降21.9%；船用柴油機出口銳增進口驟降成為亮點。
今年1～3月，雖然國際市場上的新船訂單量同比有了較明顯的增長，但船企依舊處于經營困境中，我國船舶配套設備進出口繼續下滑。國家海關總署統計數據顯示，一季度，我國船配設備進出口總額為14.68億美元，同比下降13.9%。其中，出口額為6.53億美元，同比下降1.5%；進口額為8.15億美元，同比下降21.9%。從目前看，預計全年船配設備出口形勢不容樂觀，而進口形勢比去年更差的苗頭已經顯現。
一季度，雷達及無線電導航設備零件是我國船配出口產品結構中的主體。1～3月，我國出口的船配設備中，由于海外市場需求較旺以及在價格方面具有較強競爭力，雷達及無線電導航設備零件出口額*高，達到1.66億美元，占出口總額的25.4%，金額同比增長15.6%，出口單價同比增長5.6%；其他焊接鏈出口額居**位，為6716.62萬美元，同比下降32.9%；門座式起重機及座式旋臂起重機出口額居第三位，為6616.15萬美元，同比下降19.8%。
此外，船用柴油機的零件出口額為4685.32萬美元，同比下降29.9%，而出口單價同比增長25.2%；船用柴油機出口額為2811.1萬美元，同比增長59.4%，但出口單價同比下降60.2%。
亞洲是我國船配設備出口*主要的目的地。一季度，我國向六大洲的164個國家和地區出口船配設備，其中向亞洲出口的金額*高，為3.32億美元，占出口總額的50.9%，金額同比下降14.1%；向歐洲出口的金額居次席，為1.27億美元，同比增長15%；向北美洲出口的金額排在第三位，為7633.25萬美元，同比下降16.9%。
江蘇、廣東和上海在國內船配設備出口省（區、市）中排名前三位。一季度，我國有31個省（區、市）出口船配設備，其中江蘇省出口額排在**位，為2.33億美元，占出口總額的35.7%，金額同比下降3.2%；廣東省出口額排在**位，為1.36億美元，同比增長14.1%；上海市出口額排在第三位，為8514.27萬美元，同比增長3.2%。
一季度，我國船配進口產品結構中的主體是船用柴油機，但其進口額明顯下降。1～3月，我國進口船配設備中，船用柴油機進口額*高，為2.43億美元，占進口總額的29.8%，但金額同比下降46.1%；雷達及無線電導航設備零件進口額排在**位，為2.15億美元，同比增長19.3%；船用推進器及槳葉進口額排在第三位，為9668.53萬美元，同比下降16.7%。業內人士分析，船用柴油機進口額大幅下降的主要原因在于造船市場需求萎縮以及國內柴油機市場供應能力提升。
我國進口船配設備*主要的來源地是亞洲和歐洲。一季度，我國從全球六大洲的50個國家和地區進口船配設備，其中從亞洲進口的金額*高，為3.97億美元，占進口總額的48.7%，金額同比下降34.96%；從歐洲進口的金額排在**位，為3.43億美元，同比下降3.96%；從北美洲進口的金額排在第三位，為7176.37萬美元，同比下降0.91%。
江蘇省在國內船配設備進口省（區、市）中排名居首。一季度，我國有26個省（區、市）進口船配設備，其中進口額在1億美元以上的依次為：江蘇省，進口額為2.4億美元，同比下降13.9%；上海市，進口額為1.16億美元，同比下降15.1%；廣東省，進口額為1.03億美元，同比增長18.7%。

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